護欄板施工安裝中遇到的常見問題

　　護欄板施工放線定位立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響較大。掌握立柱定位放線的正確方法非常重要。根據施工圖紙，防撞護欄立柱的位置由路緣石確定，假設路緣石的鋪設在縱向(順路方向)上平穩，橫向(垂直于道路方向)沒有錯位，但在實際施工中并非如此。路緣石的鋪設在縱向和橫向上與設計有誤差。如果只根據路緣石放線定位，護欄立柱在縱向上不平直。安裝護欄扳后，線形局部會以較高的速度進行校正。

　　首先確定立柱之間的距離，測量橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交等控制點的距離。立柱間距分為2m和4m，2m間距為加強立柱，4m間距為普通立柱，但在實際施工中經常出現異形間距。安裝的護欄板稱為異形板。由于異形板間距不確定，制造困難，影響工程。因此，在確定立柱間距時，應盡可能減少異形間距。比如兩座橋之間，首先要測量兩座橋之間的距離，看是否沒有異形之間的距離。如果有異形之間的距離，需要確定異形之間的距離出現在哪一端或中間，然后記錄樁號和距離的大小，以便專門制作異形護欄板；如果立柱之間的距離可能不大于25厘米，則可以通過分配方法調整為多根立柱。另一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位。立柱間距的實際尺寸應內收外放，但收放尺寸不應超過5毫米，因為板是直的，路緣石上的間距是曲線。間距尺寸放置收集后，安裝時護欄板變得容易，線條美觀流暢。

　　確定柱子的縱向位置:首先用紅鉛筆在路緣石上根據柱子之間的距離畫出橫線，然后用繩子和釘子在路的方向上放出一條線，反復調整線條形狀，然后用紅鉛筆在線條上畫出垂直于橫線的縱線，形成十字線。進入柱子時，嚴格按照柱子距離十字線的中間距離進入，從而保證柱子的縱向直線。

　　柱子的高度控制：柱子的頂面是否平整，決定了護欄板的頂面是否平整，柱子的高度是影響護欄線形的較大因素。在開始的防撞護欄施工中，我們都假設路緣石是按照設計標高的。根據施工圖紙，立柱頂面高于路緣石70厘米。當我們打入一根立柱時，當我們打入立柱頂面到路緣石頂面70厘米時，我們會在打樁機的導桿上記錄樁錘的位置。之后，當樁錘掉到記錄的位置時，就意味著立柱已經到位。這樣，路緣石頂面的不平整反映在柱子的頂面，導致護欄板整體不平整。由于柱子的學校費時費力，難度大，我們采用了以下方法來控制柱子頂面的高度。首先，路緣石頂面的設計標高應以路面設計標高計算，然后根據柱子頂面應高于路緣石頂面的70厘米計算柱子頂面的標高，然后在進入柱子時測量每根柱子。但這樣雖然保證了立柱頂面的平整度，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，誤差較大，會出現一行立柱與路緣石頂面高度不一致的現象。我們在鄭州至新鄭高速公路的施工中有這樣一個放線路段。有的立柱頂面距石頂面70cm以上，有的小于70cm，也影響美觀，這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種簡單的方法來保證護欄板的線性:首先，用水平儀測量每個立柱位置的十字線(不需要水平點，只測量相對高度。